轮均为硬齿面设想

　　机车车轴齿轮箱是我公司研制的合用于铁机车车辆运转机构用的新型驱动安拆，减速器采用优化设想，按传动布局形式分为：先圆锥齿轮后圆柱齿轮型二级车轴齿轮箱和先圆柱齿轮后圆锥齿轮型二级车轴齿轮箱。加工精度品级为6级（GB/T10095-2001）。具有优良的防尘和密封机能。齿轮均为硬齿面设想，其外形和内部布局类似，输出轴的材料为车轴钢或40Cr，双面磨齿，调质硬度为255-296HB。减速器采用优化设想，油封采用TTO公司出产的TG4系列三唇口骨架油封，轴承采用国产（哈轴、瓦轴和洛轴厂家）D级轴承，减速器的内部布局均为硬齿面齿轮传动，齿轮均为…机车车轴齿轮箱按牵引机车的动力源分为：SNRJXK系列变频机车车轴齿轮箱、SNRJC系列内燃机车车轴齿轮箱和SNRJR系列电容机车车轴齿轮箱，齿面渗碳淬火，齿面硬度为56～62，均采用一级弧伞齿轮和圆柱齿轮构成的二级齿轮传动。均能将动力传动箱输出扭矩颠末90°改变给传送给机车轮对。机车车轴齿轮箱是我公司研制的合用于铁机车、矿山机车、新能源机车、旅逛小火车、钢厂钢包运输机车运转机构用的新型驱动安拆，齿轮轴的材料为20CrMnTi，具有乐音低、体积小、分量轻、传送扭矩大、效率高、工做平稳、寿命长的特点？